Arsip Tag: Safety Riding

Video: Jumping and Crash Compilation


Kumpulan video anak-anak tua nakal yang leluncatan, ada yang mendarat dengan selamat ada juga yang jatuh dengan lucu, mungkin ada wajah anda di video ini di bawah ini –> CLICK –> Lanjutkan membaca Video: Jumping and Crash Compilation

Yamaha X-Ride Adventure Challenge 2014


Lumayan juga saya dan team Starzoids dapet job motret event Yamaha di Cikole, Lembang, Acara kali ini tentang uji ketangguhan motor matic Yamaha X-Ride di medan offroad, Acara ini digelar selama tangga; 10 sampai 11 Mei 2014.

Awal Perjalanan mereka dimulai dari dealer Yamaha di seputaran Bandung Selatan menuju Cikole Lembang, lumayan juga ternyata ketangguhan motor ini, silakan simak Video dan Foto berikut:

XRIDE-0107

XRIDE-0121

Lanjutkan membaca Yamaha X-Ride Adventure Challenge 2014

This Is Why We Ride


“Heran, beli sepeda mahal-mahal cuma bisa digowes, buat capek aja”

“Daripada beli sepeda mahal mendingan uangnya buat beli motor”

“Sepeda mahal tetap aja capek karena harus digowes”

Ucapan seperti itu sering mampir ke telinga saya, sulit memang mendeskripsikan kenapa saya sepedahan, menurut beberapa orang sih kurang kerjaan, kenapa kurang kerjaan? Seringkali saya dan teman-teman harus menempuh ratusan kilometer perjalanan hanya untuk sepedahan sejauh 30 km saja… hehehe aneh ya kenapa ngga sepedahan aja di sekitar rumah dan menempuh jarak 30 km?

Saya juga heran kenapa bisa hobi main sepeda. Tulis ini adalah tentang sepeda gunung (Mountain Bike) biasa disingkat MTB. Kalau kata orang sih main MTB itu seperti kapok lombok, pedas tapi pengen terus mengulangi, capek dan jengkel tapi Lanjutkan membaca This Is Why We Ride

Jangan Main MTB Kalau Lemah Mental


Main MTB jangan penakut, jangan takut tanjakan atau turunan curam selama masih bisa didorong dan dituntun.

Main MTB itu jangan kebanyakan teori, gowes aja dulu baru belajar teori.

Main MTB itu jangan kebanyakan gengsi, kalau ngga kuat atau ragu tuntun aja daripada celaka kemakan gengsi

Main MTB ngga usah banyak tanya, kebanyakan nanya buat nyali ciut.

Main MTB ini jangan pernah kapok setelah jatuh tapi mikir gimana supaya tidak jatuh lagi.

Main MTB itu jangan kebanyakan protes dengan kondisi alam karena alam itu kawan bukan lawan.

Kebanyakan dari kita semua sudah main sepeda sejak kecil dahulu, semakin besar kita mulai menuntukan pilihan mau pilih mana? secara umum sepeda dibagi dua, On Road dan Offroad, saya pernah menjalani keduanya dan sekarang memilih sepeda MTB yang lebih banyak bermain di tanah, hutan dan gunung dibandingkan dengan Lanjutkan membaca Jangan Main MTB Kalau Lemah Mental

MTB Safety Riding (Part 2 – End)


nahhhh ini adalah bagian kedua tulisan saya tentang safety riding di dunia pergowesan, untuk membaca PART 1 silakan KLIK. Seperti yang pernah disampaikan di bagian satu, tulisan ini dibuat untuk kalangan pemula yang rencananya baru mau akan bersepeda khususnya MTB, silakan dibaca tulisan dibawah ini:

A.        Keahlian Pengendara

  1. Kondisi umum

Kondisi paling umum adalah kesehatan pengendara, siapkan fisik sebelum bersepeda, hal sederhana yang sering dilewatkan. Kondisi badan yang kurang fit dapat mengurangi konsentrasi dan tentunya berakibat pada hal yang tidak diharapkan.

Pemanasan atau warming up adalah hal yang harus dilakukan sebelum masuk track, lakukan saja senam ringan, pemanasan otot kaki, otot tangan.

Pengendara sebaiknya memahami kondisi track, apabila belum pernah masuk track sebaiknya mencari referensi menganai karakter track yang akan dilalui.

Jangan nekat mengendarai sepeda melebihi kemampuan anda, kenali kemampuan diri dan tingkatkan secara bertahap dengan latihan rutin

Braking System

Periksa kondisi rem depan dan belakang, pastikan semua berfungsi, pemeriksaan bisa dimulai dari brake lever (handle rem), reservoir olie bagi yang menggunakan rem hidrolik, kabel rem serta rem bagian bawah.

Selanjutnya di dalam track biasakan menggunakan Lanjutkan membaca MTB Safety Riding (Part 2 – End)

MTB Safety Riding (Part 1)


Ide tulisan ini muncul saat saya sedang bincang-bincang santai dengan salah satu sahabat saya yaitu Pangeran Ilham Baron, isi tulisan ini adalah hasil kolaborasi kami berdua dan isinya disusun semudah mungkin agak pembaca mudah memahami tanpa perlu ahli dalam teknis dan teori-teori sepeda, hanya tulisan kecil berdasarkan pengalaman kami berdua tanpa dasar ilmu yang tinggi mengenai teknologi sepeda, kesehatan atau hal-hal teknis, hanya sekedar obrolan warung kopi yang diterjemahkan ke dalam bahasa tulisan sederhana, jauh dari bahasa teknis sepeda dengan tujuan agar mudah dipahami oleh pemula.

Kali ini yang akan saya tulis mengenai Mountain Bike (MTB) atau biasa disebut sepeda gunung. Jenis sepeda ini sebetulnya dibagi lagi menjadi beberapa kategori berdasarkan karakter sepeda dan jalur yang dilalui, ada XC (Cross Country), Trail, AM (All Mountain), FR (Free Ride) dan DH (DownHill). XC adalah dasar dari semua kelas MTB ini, selain itu kelas XC, Trail, AM, FR, DH bukanlah masalah tinggi rendahnya melainkan hanya perbedaan karakter sepeda saja.

Bersepeda gunung bukan hanya mengayuh di medan yang relatif kasar dan naik turun melainkan juga menikmati alam yang kita lalui serta berolahraga tentunya, untuk dapat memadukan semua itu tentunya kondisi sepeda serta pengendara harus dalam keadaan baik, apakah cukup itu? Tentunya tidak… Lanjutkan membaca MTB Safety Riding (Part 1)

RSA Gelar Diskusi Tragedi Tugu Tani


Selasa malam tak seperti biasanya kantin Nyi Ageng Serang yang
terletak di belakang Pasar Festival tampak ramai dengan kawan-kawan
dari berbagai organisasi otomotif baik itu roda empat maupun roda dua.
Di tempat inilah setiap minggunya rekan-rekan dari Road Safety
Association (RSA) melakukan pertemuan. Kali ini antusiasme dari
rekan-rekan organisasi otomotif terlihat, pemicunya tak lain tragedi
Pengendara Maut Daihatsu Xenia B 2479 XI di Jl. M. Ridwan Rais yang
merenggut 9 nyawa pejalan kaki.

Seorang narasumber dari kepolisian dihadirkan. Meskipun sudah lama
memantau aktivitas mailing list RSA dari berbagai negara selama masa
tugasnya yang nomaden, namun baru sekarang pria berpangkat Komisaris
Polisi itu bertatap muka dengan para penggiat keselamatan jalan. Bapak
bertubuh tegap ini memilih untuk menyembunyikan namanya dibalik
inisial KH. Kehadiran beliau tak lain untuk memberikan pencerahan
mengenai serba-serbi proses hukum yang akan diberlakukan kepada AS,
sang pengemudi maut tersebut.

Sumber: http://rsa.or.id

Bro Rio Octaviano membuka sesi diskusi dengan melempar ide awal bahwa
RSA akan “mengawal” proses hukum AS. Hal ini dilakukan untuk Lanjutkan membaca RSA Gelar Diskusi Tragedi Tugu Tani

Tragedy Marco Simoncelli versi Matteo Guerinoni


Pagi ini, Jumat 28 Oktober 2011 di Track JPG Mountain Bike Park para goweser latihan bareng Matteo Guerinoni, di sela-sela latihan kami sempat bincang-bincang santai mengenai kecelakaan yang menimpa pembalap MotoGP, Marco Simoncelli yang berakhir tragis… berikut adalah rekaman obrolan santai kami, ada 5 Video yang akan saya upload… sabar ya sedang proses

Lanjutkan membaca Tragedy Marco Simoncelli versi Matteo Guerinoni

Persiapan Touring Mountain Bike


Touring MTB adalah salah satu kegiatan bersepeda yang biasa saya lakukan bersama teman-teman, kegiatan ini biasa dilakukan jauh dari home base saya di JPG.

Beberapa kali saya touring selalu ada pertanyaan dari beberapa teman, “Apa yang harus disiapkan dan dibawa?”

Berikut ini saya akan sampaikan Lanjutkan membaca Persiapan Touring Mountain Bike

Crash At Jalur Pipa Gas


Bergegas masuk track karena kami pikir track penuh, namun ternyata pagi itu track sepi sehingga kami bisa melaju dengan tenang, 20 menit cukup untuk melewati track sepanjang 6,2 km tersebut.

video dan foto lainnya silakan baca selebihnya (read more) artikel ini

Lanjutkan membaca Crash At Jalur Pipa Gas

TUHAN TIDAK TIDUR!


(Kutipan dari mailing list RSA, 11 Maret 2011)

Sekumpulan anak muda yang mempunyai ambisi untuk membenahi lalu lintas jalan yang terlampau carut marut, melakukan pergerakan-pergerakan secara konsisten. Walaupun mereka terlihat bergerak secara sporadis, tapi semangat juang untuk menghadirkan idealisme tak pernah surut.

Lanjutkan membaca TUHAN TIDAK TIDUR!

Tragedi Cobra Crash di Cikole


If You Think Safety is Expensive, Let’s Try to an Accident”

Bandung 5 Maret 2011

Dinginnya udara di ketinggian 800 m dpl seakan tidak menyurutkan semangat bersepeda teman-teman di Jakarta, dering suara BBM mulai terdengar jam 03.30…. team Serpong sudah mulai bersiap untuk berangkat ke Bandung

Jam 04.15 saya dapat kabar mereka sudah berangkat, sementara saya sudah di Bandung bersama Churnia Satryawan.

3 mobil 5 sepeda bergerak bersama dari jakarta menuju bandung, check point pertama di rumah saya di Sukamulya Indah, Bandung

07.10 semua sudah merapat di rumah dan segera mempersiapkan sepeda Lanjutkan membaca Tragedi Cobra Crash di Cikole